LovesTheTeam.com

instruktion

1

Stäng av tändningen och kontrollera motornlätt avkyld Därefter öppnas huven och avlägsnar behållaren där kraftstyrningsvätskan är belägen. Kontrollera försiktigt behållaren för sprickor och skador, eftersom läckage av vätska kan påverka fordonets delar negativt.

2

Efter att ha lyftt tanken ser du en returslang,som måste avkopplas noggrant för att tömma den gamla vätskan. Förbered ett lämpligt kärl där du gör fusionen. Var noga med att vätskan inte träffar karossen eller på kroppen, annars tvätta bort det omedelbart med vatten.

3

Fäst den borttagna slangenEn annan lämplig diameter, vars ände sänks till en tidigare framställd behållare. Sätt sedan in nyckeln i tändningen och starta motorn. Vänta några minuter och börja sedan vrida ratten helt till motsatt sida så att vätskan börjar hälla ut. När tanken är tom, stoppa motorn.

4

Fäst sedan returslangen försiktigttill dess plats. Ta i händerna de medel som är avsedda för styrning av ett roder och fyll upp en tank upp till det maximala märket. Kom ihåg att det är bättre att använda en vätska som rekommenderas av maskinens tillverkare. Starta sedan motorn igen och vrid ratten för att lossa överskottsluft från systemet. Stäng sedan av tändningen och kontrollera vätskenivån i behållaren.

5

Om så behövs, fyll upp vätskan. Var försiktig så att den inte hälls över det maximala märket. Om det finns suspensioner eller mörka fläckar i vätskan, upprepa proceduren. Kom ihåg att det är nödvändigt att regelbundet kontrollera vätskenivån och utföra en påfyllning. Om det finns en beläggning på behållarens väggar, byt omedelbart om tanken.

Högtrycksslang är konstruerad för matningarbetsvätska till servostyrdens cylinder. Strukturellt består slangen av ett gummirör, vars ändar har 2 rännor. I de flesta högtrycksslangar förstärks röret för att förbättra styrkarakteristika. Behovet av att ersätta slangen kan dikteras av dess bristning, täppning eller korrosion av förstärkningsskiktet.

Behöver ersätta slangen

Slangkopplingarär utsatt för brott, så dess ersättning reduceras för att byta gummiröret med bevarandet av standardbeslag. Denna metod är inte sämre än tillförlitligheten hos en fullständig ersättning av slangen och ger mycket mindre materialkostnader. Byte av en högtrycksslang kan utföras både självständigt och experter på autoshops som specialiserar sig på reparation av delar av hydrauliska system.

Arbetssätt

Innan du börjar arbeta är det nödvändigt att höja framsidanEn del av maskinen på jackarna. Det är bättre att sätta ratten i vänster läge för att göra det lättare. Då måste du ta bort drivmedlet från den hydrauliska booster reservoaren via spruta, i slutet av vilken planterade gummi trubka.Razlichnye högtrycksslangar kan ha en annan konstruktion av anslutningsbeslag. För att koppla bort anslutningen används en skiftnyckel av lämplig storlek. Ansluta slangen förseglas packningar koppar, som måste bytas ut i fall av stark iznosa.Posle demontering slangen är nödvändigt att stänga hålen med pluggar till den hydrauliska fluiden inte spills på golvet. slang val för utbyte måste utföras med bevarandet av dess diameter, eftersom en förändring i sektionsstorlek kan påverka prestandan hos den hydrauliska booster. I fallet med en partiell ersättning av slangen utförs demonteringen av ett gummirör, varefter anslutningsflik beslag pressas på nytt trubka.Novy slangen monterad på en vanlig monteringsutrymme. Fästdonet spänns med en skiftnyckel. Strukturella egenskaper hos vissa bilmodeller innebär användning av kraftöverföringsnycklar, som för åtdragning av fästelement med en konventionell nyckel är problematisk på grund av brist på utrymme. Efter installationen hälls vätskan i det kraftassisterade systemet och testas för drift.