Tips 1: Hur byter du bollen till Renault Logan
Tips 1: Hur byter du bollen till Renault Logan
Fel i ett sfäriskt stöd för att ta reda på okomplicerade. Extruderande ljud från framhjulen, backlash längst ner på navet. Även om stötdämparna är skadade måste bollstöden ändras.
instruktion
1
Förbered bilen för reparation. För att göra detta, montera hjulschocker under bakhjulen. För att vara säker, slå på handbromsen, det blir inte överflödigt. Utför byte av kullager på bilen med framhjulen avlägsnade. Lyft på båda sidor av bilen, försvagar stabilisatorns stabilitet, det kommer inte att störa reparationen. Lossa först hjulbultarna, lyft sedan ena sidan, sätt säkerhetsstödet under det, lyft sedan den andra sidan, du måste också installera ett stöd under det. Ta bort hjulen efter montering på säkerhetsspaken.
2
Process gängade anslutningar tränger infett. Huvudfjädringens element är ständigt i vatten och smuts, så rost är vanligt förekommande. För att göra saker lite enklare måste du koppla loss styrstavarna från båda sidor. Och först efter det kan du börja demontera de gamla bollfogarna. För detta behövs inga specialdragare, allt arbete görs med improviserade medel. Det första du behöver göra är att skruva loss bulten som fäster kullagerets finger på hjulnavet. För att göra detta, sätt på carabinernyckeln på 17 på muttern och skruva bort bulthuvudet med en hylsnyckel vid 17.
3
Slå ut bulten från navet med en uppdelning. Nu är det dags att ta bort kullagerets finger, för det här måste du installera en stark skruvmejsel i spåret på navet. På grund av detta lämnar fingret fritt navet. Dra nu navet till sidan och börja demontera kulleddet. Första uppe på toppen, ta bort snapringen, vilket inte tillåter bollen att falla ner. Men även efter att ringen har tagits bort är det ganska problematiskt att demontera den gamla bollen, eftersom den är tätt pressad i hävarmen.
4
Ta ett rör, vars inre diameternågot större än diametern på kulleden. Denna rörledning måste sättas under hävarmen, den undre delen att vila i marken. Bollen måste komma in i detta rör. Nu, med hjälp av en hammare, måste du försiktigt trycka bollen från sätet. Därefter kan du installera en ny. Det måste tryckas med förlängningen. Slå inte på en ny boll, eftersom det kan skada det. Tillsammans med bollen, byt alltid bulten som fäster fingret på navet. Montera i omvänd ordning, glöm inte att montera styrstången på plats. Vänster och höger sida behandlas lika, det finns inga signifikanta skillnader.
Tips 2: Hur man ändrar kulleden
Kullager är viktiga delarbil suspension. De tillhandahåller en ledad förbindelse med den främre kontrollarmen och styrspindeln överföra olika typer av laster från hjulen till fordonskroppen under körning med samtidig rotation och vertikala hjulen rör sig. Mest ballong "flyga" på stötarna. Därför måste vi noggrant övervaka deras tillstånd och vid behov ändra.
Du behöver
- En jack, en nyckel "för 22", en hammare (eller en specialdragare).
instruktion
1
Först måste du ta bort lasten från suspensionenbil. För att göra detta måste du dela upp bilen och ta bort hjulet från navet. Placera sedan under det nedre spaken något robust stativ och sänk bilen så att spaken vilar säkert på stativet.
2
Använd sedan nyckeln "för 22" för att lossa kulelagerets mutter.
3
Sedan skarpa hammarslag längs utsprånget knoge (i stället för kulleden arrangemanget), är det nödvändigt för att uppnå frigörande av dess kulsätet.
4
Därefter måste du, med hjälp av en "13" -nyckel, skruva loss de tre muttrarna på bultarna som håller fast kulleddet till hävarmen. Då kan du ta bort bollen stöd. Men det viktigaste är att inte glömma att ta bort plattan, och när man monterar - för att sätta den på plats.
5
Monteringen av en ny kulled görs i omvänd ordning.
Tips 3: Ta bort kulleddet
Om man hörs från knoppen på framhjulet vet man att kullagerna är ombedda, åtminstone de övre. De lägre inte knackar, men de bör också bytas ut. Hur tar man bort bollen?
instruktion
1
Det är nödvändigt att ta bort hjulet. Det är nödvändigt att skruva av hjulen för bekvämlighet. När du arbetar med hjulet till höger - tills det stannar till höger, med vänster hjul - till vänster.
2
För försäkring, sätt en "get" under bilen. För att lossa chassit under den nedre spaken, kan du sätta en träbalk. Använd en jacka, sänk bilen till den.
3
Skruva loss muttrarna med en bilnyckel. De håller fingrarna på bollens leder. Det är nödvändigt att verifiera att höjden på jacken är optimal för passage av nyckeln mellan fjäderns struktur.
4
När muttern är skruvad, slå fingret. Använd en hammare, slå inte på fingret, men på området lite lägre. Efter några slag kommer fingret på kulleden att komma ut.
5
Skruva av den nedre bollen stöd, Ie en mutter som håller ett finger. Slå ut den nedre bollen med en hammare bara till området strax nedanför fingeren. Vrid muttern efter avkörningen.
6
Diagnosera kullagerna utan att ta bort den från spaken. Du kan börja skruva loss spärrhaken. Använd två nycklar - regelbunden och ratchet. Bultförbandet avlägsnas.
Tips 4: Så här byter du stabiliseringsstativ
De viktigaste elementen i upphängningen av en modern bil är rack stabilisator. Deras misslyckande påverkar inte bara löpningenegenskaper, men det kan också orsaka en allvarlig olycka. Utseendet av knock på framsidan av upphängningen när bilen passerar oegentligheter kan indikera behovet av att byta ut ställen stabilisator.
instruktion
1
Först och främst måste du noggrant överväga valetnya ställen. Dessa upphängningselement kan inte köpas "vid syn", med hänsyn till endast den yttre likheten i längden och lutningsvinkeln. Trots det faktum att de flesta ställen stabilisator visuellt verkar det som om de inte bör anses utbytbara. Köp bara sådana rack, som är utformade för din modell.
2
För att byta ut ställen måste du lägga in en bilVid hissen eller uttaget åtminstone en axel. Detta görs för att få upphängningen i balans. Med hängandet av endast ett hjul kommer stabilisatorn att dra upphängningen ner och till och med med framgångsrikt avlägsnande av det gamla rack du kan ändå inte installera den nya korrekt.
3
För att lossa stället, ta tag i ansiktet med knappenett bollfinger och fixerat verktyget, vrid ett rack bort. Efter att du har tagit bort den gamla delen, byt ut den med en ny och tryck på muttrarna. Dra inte åt muttrarna till stoppet - de kan spännas först efter att maskinen har sänkts och racket tar upp arbetspositionen.
4
Var särskilt uppmärksam på stötfångare som är gångjärn rack och skyddar den mot fukt och smuts, vilket leder till ett snabbt slitage på delen. Skador på anter är väldigt lätt, så se till att nyckeln inte faller av när skruvarna skruvas och vrids.
5
På fabriken, vanligtvis rack Sätt på transportkapslar, som tjänar till att skydda stötfångarna. De ska tas bort före installationen, annars racketen stabilisator på mycket kort tid kommer det att misslyckas.
Tips 5: Vad är kullagen för?
Kulfog är konstruerad för hjulkopplingnav med roterande styrspak, så att de kan rotera fritt. För att skydda mot fukt och damm har kullageret ett gummitäcke.
