LovesTheTeam.com

En stor översyn av motorn är enormett komplex av åtgärder som syftar till att ersätta utslitna komponenter, vilka med tiden inte fungerar bra och deras arbetsuppgifter är svåra att utföra. Idag, när du kan köpa en motor, kan du helt enkelt, som det går som en reservdel, och inte en registrerad enhet, du kan köpa en analog och gradvis utföra den stora översynen. Och den gamla motorn kommer stå vid bilen. Du får fördelen att bilen du har under reparationen kommer att vara i full fart. Om det är klart att motorn på den inte håller fast och arbetar minst en halv kraft.

Vad ska jag göra först?

Först bör du utvärdera produktionen av patronfall. Om det inte finns någonstans att dra dem, måste du installera nya ärmar. Hemma är det orealistiskt, så försök hitta en bra mästare i förväg. Om det är nödvändigt att borra före nästa reparationsstorlek, är det också tillrådligt att vända sig till turnern, som ofta behandlar detta fall. Efter tråkighet är det nödvändigt att skärpa ytan. Du kan erbjudas antingen en spegel eller ett nät. Välj det första alternativet är bättre, eftersom gallret raderas efter en kort tid, och komprimeringen är kraftigt reducerad. Installera lätta kolvar och anslutningsstänger hjälper till att öka motoreffekten. Observera att om du har en bil med kolvar med en cyklon (hak för ventiler), installera exakt samma. Om det inte finns några hålrum, måste kolvarna mötas med ventilerna och böja dem om bandet bryts. Och detta hotar att reparera cylinderhuvudet, det kommer att hälla ut även på inhemska bilar i en rund summa.

Vad mer att uppmärksamma?

Medan enheten är i demonterad form, försökrengör alla kanaler i kylsystemet. När allt kommer omkring, under påverkan av temperatur och vätska, är skalfördelar och destruktion av metallen möjliga. Alla kanaler i smörjsystemet bör också rengöras. Använd inte slipande material för att undvika att skada ytan på enheten. Mycket spån, gammal olja ackumuleras i pannan, så rengör den försiktigt från kontaminering. När du har rört smörjsystemet, glöm inte oljepumpen. Idealt sett behöver den bytas ut med en ny, eftersom de gamla växlarna nödvändigtvis kommer att ha en stor clearance, vilket orsakar att oljetrycket sjunker kraftigt. Men du måste också justera den nya pumpen, använd ett litet hölje för att luckorna ska vara minimala. Detta kallas oljepumpfel. Försök också att installera nya ventiler, glöm inte att rengöra dem kvalitativt och justera sedan. Och efter reparationen, var noga med att springa in. På nya bilar är det inte nödvändigt att göra det, eftersom alla delar är helt förseglade. Men med manuell montering av denna precision kan inte uppnås. Tusen tio kilometer är ledsen för motorn, varefter det kommer att hålla dig länge.

Stora motorreparationer krävs närminskning av kompression i cylindrar till ett oacceptabelt litet värde. Detta beror på många orsaker. Detta är utplåningen av kolvringarna, kolvarna själva, utseendet av backlashes i stången och anslutningsstången i oljepumpen. Översyn är ett enormt komplex av åtgärder som syftar till att förbättra motorns prestanda. Innan du börjar reparera, bör du tänka över strategin. Om motorn som är installerad på bilen fortfarande kan fungera är det mycket mer attraktivt att köpa en begagnad motor från samma modell av bilen. Lagen tillåter detta, fråga endast säljaren om dokument på motorn. Detta skyddar mot att köpa en stulen motor. Och att göra reparationer mot den här motorn, och efter det är det bara nödvändigt att installera den på bilen. Om motorn inte kan fortsätta arbeta, måste du sätta bilen för reparationer. Självklart behöver du transport, eftersom resor till bilhandelsaffärer kommer att bli frekventa.

Ta bort motorn från bilen

En reparationsplats kommer att krävas för att utföra reparationenoch en vinsch på kranbjälken. Med hjälp av kranstrålen blir det mycket lättare att ta bort motorn från under huven. Motorerna i alla VAZ-bilar har speciella ögonlock. Strax innan dragmotor, gör följande: - koppla bort batteriet, - skruva fyra bultar som håller fast motorn till boxen - koppla munstycken av kylsystemet, för-dränerande fluiden, - koppla bort avgasgrenröret, - från förgasaren för att inaktivera en magnetventil tråd tomgång kablar sug och gas. Om du har kopplat bort alla kablar och kablar som är lämpliga för motorn måste du hänga motorn på vinschen. Först efter detta kan du ta bort motorn från kuddarna. Koppla loss motorn och växellådan försiktigt, så att skador på kopplingskorgen kan ske. Men om planerna för dess ersättning, då kan du inte vara rädd.

Vad ska man göra under översynen

Det första du behöver göra är tråkigtcylindrar. Under denna procedur minskar tjockleken på skalen och volymen på hela cylindern ökar. Om ett tråkigt inte är möjligt, byt sedan ut ärmarna. Efter tråkig är ytan honad. Honing är i gallret och under spegeln. När du har skapat ett nät, kommer du att få en kraftökning, bara det här kommer inte att märkas länge. Efter 4-5 tusen kilometer körning raderas gallret och kraften sänks. Var noga med att byta ut rot- och anslutningsstångsinsatserna. Se till att de passar snyggt mot ytan och att hålen som är avsedda för fettintag inte är stängda. Om du stämmer motorn behöver du förbättra smörjsystemet, för det här måste du göra ett extra spår i fodrarna. Manuellt är detta orealistiskt, eftersom ingen fil är härdad stål inte tar. Endast behöriga specialister på bra maskiner kan utföra denna operation kvalitativt.

Innan början av översynen,svara själv på frågan, vad exakt försöker du uppnå? Om ditt mål är att uppnå parametrar som är inneboende i den nya bilen, ska du använda standard reservdelar. Men om du arbetar för att öka motorens varvtal och kraft, måste du använda speciella lätta knutar. Var ska man börja och hur ska man genomföra övervakningen? Vad är nyanserna att överväga när man utför? Om du har en bil är det mest acceptabla alternativet att köpa en liknande motor som kommer att repareras. God lagstiftning gör att du kan ersätta hela motorn, och registrering krävs inte.

Större motorreparationer

Självklart behöver du först och främsttråkig av cylindrar för nästa reparationsstorlek. Fans av tuning finns meningsskiljaktigheter för att öka kraften som krävs för att mejsla cylindrar till maximal reparation. Bara nästa gång måste jag byta bläckpatronerna i blocket. Efter det tråkiga utförs honing, vilket kan vara antingen en spegel eller ett nät. Mycket debatt pågår, vilket är bättre, men välja den bästa spegeln, eftersom nätet rensas ganska snabbt, och kraft i slutändan umenshitsya.Oblegchennye vevstakar och kolvar - ett sätt att öka hastigheten och makt. Döm själv, eftersom hela vevmekanismen blir lättare, lättare-brinnande bränsle för att rotera vevaxeln och skjut kolvarna. Följaktligen blir mer energi kvar för bilens hjul. Men glöm inte smörjsystemet, eftersom standarden inte klarar av ökad effekt. Utför en defekt i oljepumpen, vilket reducerar alla spjäll mellan husets och motorblocket. Svänghjulet måste också ändras under avstämning. Det måste sysas till maximalt. Det är bäst att inte ta itu med den här frågan, för efter balansering krävs balansering. Om det inte är gjort, då kommer motorn att springa, det kommer att knackas och vibrera. Kylsystemet kräver även förändringar, det är önskvärt att öka kylaradiatorns yta. Om möjligt kan du även använda en pump med ett stort antal blad för bättre vätskecirkulation.

Inlösen efter reparation

Var försiktig med motorn där dunoderna förenklas så mycket som möjligt. Rör noggrant, eftersom bilen med en lätt svänghjul kommer att flyttas skarpt. Försök att inte öka hastigheten, maxhastigheten ska inte vara mer än 90-100 km / h. Ju bättre du kommer att passera inkörningen, desto längre kommer du inte att veta problemen med motorn. Det är inte nödvändigt att köra de nya bilarna på de nya bilarna, eftersom montering och montering utförs med hjälp av de senaste precisionrobotarna. Men efter en större översyn tar det lite tid att köra i ett sparsamt läge. Endast efter tio tusen kilometer körning kommer du att känna att motorn "kom till liv" och tillade hästar. Förtvivlan inte om du inte känner det när du lämnar garaget.

instruktion

1

bär diagnostik försiktigt och om du märker några funktionsstörningar, försök att eliminera dem så snart som möjligt. Översyn eller till och med ersättning motorn kommer att kosta dig mycket mer än att ersätta vissa delar.

2

Tänd ut tändstift och noggrant inspekteradem. Färgen på ljusen kan variera från gulaktig halm till mörkbrun. Om du märker en svart beläggning på ytan är det dock dags att kontakta servicecentret. Som regel indikerar en flätig svart beläggning på ljus en brist i bränslesystemet.

3

Kontrollera tråden på tändstiftet. Om de har olja, kan det vara nödvändigt att byta ut ventilkörtlarna. Om på jobbet bilen partiklar av olja kommer in i motorn, detta kan leda till snabbare slitage och en relativt snabb utgång motorn i ordning.

4

Kontrollera krockkuddarna motorn. De ger en stark fixering av ICE ochtillförlitlig växelverkan med växellådan. Om motorn inte är ordentligt fixad, rekommenderas det att fixa det så snart som möjligt. Behovet av att ersätta kuddarna med fästning i vissa fall framgår av käften och stötar som uppstår när bilen börjar röra sig.

5

Vid inspektionen, var uppmärksam på graden av slitage på delarna motorn. Kom ihåg att störande signaler är främmande ljud och starka vibrationer motorn under driften ökade märkbart bränsle- och oljeförbrukningen, för svag komprimering. Om du hittar hela pölar olja under bilen, reparera omedelbart motorn och byte av felaktiga delar.

6

Försök att hålla en dator diagnostik motorn. Tack vare en speciell enhet kan du utvärdera delarnas tillstånd bilen och hitta en funktionsfel. Datordiagnostik utförs oftast i servicecenter, men med en speciell enhet kan det göras själv.