Hur man väljer ett surt batteri
Hur man väljer ett surt batteri
Hur man väljer ett bilbatteri fördrift till minus 30 grader på vintern och plus 30 grader på sommaren. Vi köper i affären eller tar bort en gammal utan några garantier. Min övning visar att du kan välja ett bra batteri. Vi behöver ett bevisat bra batteri.
Bilbatterier servas eller inteservice, har samma elektriska parametrar. I det här fallet beskriver jag hur man väljer 6st55. Batterilivets början börjar så snart det är fyllt med elektrolyt. I batteriet efter hällning är en självladdningsprocess och motsvarar två procent per månad från dess kapacitet. Därför bör frigivningsåret vara färskt. De viktigaste faktorerna är instrumentmätningar. I specialaffärer har konsultens säljare alla apparater. Var därför säker på att fråga om att mäta batteriet med enheter. Den första är att mäta spänningen i volt, där enheten ska visa 12,72 volt. Var uppmärksam på 12 hela och 72 hundraedelar av en volym exakt hundraedelar visar att batteriet är fulladdat. Den öppna kretsspänningen eller tomgången är 12,72 volt - en bra indikator. Nästa steg är att mäta batteriet med en lastplugg. Lastgaffeln skapar en ström som är lika med startmotorn och visar samtidigt spänningen. Enheten på lastgaffeln ska visa minst 11,5 volt - batteriet är bra. Om mindre än 10 volt - bör du inte ta. Det viktigaste att komma ihåg är spänningen på den öppna kretsen 12,72 volt. Var vid uppstart av bilen vid batterinivåerna inte mindre än 11,5 volt. Det finns ytterligare ett steg att inspektera batteriet för sprickor, repor, olika bucklor på kroppen. Batteriet måste vara torrt på alla sidor. Om du tar ett gammalt batteri ska elektrolyten vara ren, om elektrolyten är mörk eller smutsig - det leder dig på vägen. Kanske är det viktigaste att observera säkerhet när man arbetar med elektrolyt.