LovesTheTeam.com

Du behöver

• - en uppsättning nycklar
• jacka
• - Stödställ
• - dragare för kullager och styrstavar;
• - skrot
• - hammare
• - Skruvmejslar;
• - den gamla SHRUS;
• - Enhet för att centrera disken
• - en ny kopplingskit;
• - En tvärstång med en kabel.

instruktion

1

Montera bilen på gropen elleröverfart. Först och främst koppla ur batteriet. Ta bort framhjulen. Hemma måste de avlägsnas en åt gången, först lyfta sidan på jackan och ersätta sedan ett rack under karossen. Skruva loss kullagerna och styrstavarna från stötdämparna. Nu, när stället är ledigt, måste du dra ut det från den yttre CV-fogen med en skarp rörelse. Efteråt måste du ta bort de interna CV-lederna. Ta bort den första och byt ut den med en blankingplugg. Ta inte bort båda CV-lederna samtidigt.

2

Koppla ur jordkabeln från motorn tilllådan. Ta bort startkroppen genom att lossa strömkabelens fästmutter och de tre muttrar som fäster den på kopplingsenheten. Ta bort de fyra bultarna som säkrar lådan till motorn med nyckeln för 19. Hittills kan du inte vara rädd att lådan kommer att falla, eftersom den vilar på den primära axeln och på kudden. Koppla nu från hastighetsmätaren och ledningarna går till omvänd ljusbrytare. Och glöm inte om drivkraften på växelspaken.

3

Montera överdelen av motorhuven på tvärstången och binda upp dentill sin växellåda. Skruva av kudden på vilken lådan är monterad. Nu kan du börja ta bort lådan från motorn. Det kan vara svårt att göra detta, eftersom den primära axeln ibland "sticker" till den drivna kopplingsskivan. Försök att dra lådan jämnt så att den inte går överhand. Du kan tillgripa hjälp av en partner som vippar motorblocket. I framtiden, när du lägger lådan, kan du också luta motorblocket.

4

Ta bort växellådan och lägg åt sidan. På den primära axeln ser du ett släpplager, som måste bytas ut, även om det är ett arbetslager. Det kan snart bli värdelöst, en yttre buzz kommer att dyka upp när motorn är igång. Nu till själva kopplingen. Förbered styraxeln för att centrera kopplingsskivan i förväg. Skruva av de sex bultarna som skruvar korgen till svänghjulet. Ta bort korg och kopplingsskiva.

5

Installera en ny korg och disk,Nya bultar som säkrar korgen till svänghjulet. Installera nu guiden. Efter justering kan du börja skruva bultarna. Försök att dra åt jämnt, så att korgen inte går fel. Endast efter att den sista skruven har spänts kan styraxeln tas bort. Därefter installeras växellådan i följd, omvänd demontering.