LovesTheTeam.com

Start körning vid körning på bil med automatisk växellåda

Som en bil på en mekaniker, för att köra en maskin med en automatisk maskin, måste du starta och värma upp motorn. Ju kallare på gatan, desto längre tid tar det att vänta tills trafiken börjar.

Det är viktigt att komma ihåg att du bara kan starta bilen med automatisk växellåda när spaken på lådan är i neutralläget N eller P.

För att kunna flytta ska du bytai lämpligt läge. För att driva - sätta spaken i läge D, tillbaka - Press R. Gasen bör endast efter en liten tryck känns, vilket indikerar att maskinen dök upp med "neytralke".

Det är också viktigt att du inte glömmer att ta bort bilen från handbromsen.

Hur man kör med en maskin: pedaler

I bilen med automatisk växellåda, till skillnad från bilen medDen mekaniska lådan har två pedaler: gas och broms. För att använda den automatiska maskinen behöver du bara en fot och håller den på gaspedalen. Ett annat ben vid denna tidpunkt ska vara till vänster om bromsen på ett speciellt stativ. Annars, om det finns fara på vägen och bromsbehovet, kan du trycka in gaspedalen genom tröghet. För att bromsa på bilen med automatisk växellåda är det nödvändigt att ta bort en fot från gas och trycka på en bromspedal.

Hur man kör en bil med en pistol: växellåda

Den automatiska växellådan har flera lägen.

När spaken är i P-positionen, körningenHjulen och axeln är låsta. Detta läge används för parkering och långa stopp. Byt till parkering endast efter ett fullständigt stopp. För att flytta hävarmen till denna position måste du hålla bromsen. Om du slår på P medan du kör med en maskin kan bilen bryta.

Om bilen sätts i parkeringsläge pårelativt platt yta, kan det inte vara nödvändigt med en handspak. Om lutningen är brant, då för att lätta lasten på bilens mekanismer, kan du dessutom använda en handbroms.

För att placera maskinen med maskinen i P-läge med handtaget bör du fortsätta på följande sätt:

- tryck på bromsen, dra spaken;

- Lossa bromsen (medan bilen kan rycka lite från platsen);

- Tryck på bromsen och sätt spaken i R.

För att ta bort handbromsen måste du byta lådan till körläget och släpp sedan handbromsen medan du håller bromsen.

För att sätta på baksidan på maskinen med maskinen, måste du helt stoppa bilen och, när du håller bromsen, flyttar växelspaket till R.-läge.

Det finns många tvister bland dem som inte vet hur man kör korrekt på maskinen, om situationen för N.

Detta läge används för att flytta maskinen tillSmå avstånd, till exempel i tjänsten, med motorn igång. Många tror att när du kör nedförsbacke från kullen kan du spara bensin, inklusive neutraler, men det är det inte. Eftersom i slutet av lutningen är det nödvändigt att slå på motorn igen, och detta ger en extra belastning till lådan. Ställ inte bilen i N under stopp, till exempel vid trafikljus.

För att köra maskinen med vilken hastighet som helst, måste du använda läget D.

På en dålig väg eller vid bogsering av en bil kan du vrida lådan till position 2. Detta förhindrar att bilen växlar till en överföring högre än den andra.

Om du ska accelerera bilen till 80 km / h, rekommenderas inte växelgränsen.

Om vägförhållandena inte tillåter dig att resa med en hastighet på mer än 15 km / h, kan du slå på L, så går bilen bara på första växeln.

I maskiner med automatiska vapen kan det finnas en speciellOverDrive-läge (O / D). Om den här knappen är försänkt kan bilen växla till fjärde hastigheten. Detta läge är nödvändigt för körning på långa liftar och överhoppning, när snabb acceleration är nödvändig.

På bilar med automatisk växellåda finns också ett kick-down-läge. Det slås på om det finns en plötslig depression av gaspedalen. Tack vare detta accelererar bilen kraftigt, men när du flyttar från platsen rekommenderas det inte att använda den här funktionen.

I SNOW-läge är det bekvämt att köra på vintern. På grund av detta läge börjar maskinen flytta från andra hastigheten, vilket minskar glidning.

På detta sätt att köra en maskin helt enkelt. Det viktigaste i den här verksamheten är övning.