Hur man byter tidrem på Chevrolet Lachetti
Hur man byter tidrem på Chevrolet Lachetti
Tidremmen är den viktigaste förbrukningsvaran. Otillbörlig ersättning kan leda till ett skifte i gasfördelningsfaserna, ett brott mot tändningstiden. Och med kritiskt slitage kan bältet släcka, vilket gör att ventilerna enkelt böjer när de kolliderar med kolvarna.
Du behöver
- - en uppsättning nycklar och en skruvmejsel
- jacka
- - hjulstoppar
- - säkerhetsstöd
- - timing kit.
instruktion
1
Byt gångremmen vid Lachetti en gång in60 tusen kilometer körning. Men under denna period är det nödvändigt att inspektera det för skador. Under drift kan bältet bli täckt med sprickor eller skär. Detta är fyllt med en klippa, vilket kommer att orsaka att ventilerna böjer, eller till och med skada integriteten hos blockets huvud. Till att börja med är det nödvändigt att placera stoppen under bakre vänstra hjulet och höja den främre delen av maskinen på jacken. Innan du hänger är det nödvändigt att lätta fästet på hjulen på navet.
2
Installera maskinen på ett speciellt stöd, eftersomhur jacken är användbar för ett annat syfte. Ta bort alla bultar och ta bort hjulet. Öppna nu huven och använd en skiftnyckel 10 för att skruva loss de tre bultarna som säkrar remskyddslocket. Ta bort det och titta på bältesens tillstånd. För att vrida vevaxeln måste du slå på den fjärde hastigheten och vrid tillbaka hjulet på plats. Detta är det enklaste sättet. Men ta inte bort tidremmen. Först måste du lossa tillbehörsdriven. Detta görs för att ta bort bältegenerator, servostyrning och luftkonditionering.
3
Installera en jack under motorpallen, innanän att ta bort kudden. Utan demontering är det inte möjligt att byta tidrem. I stället för en jack kan du använda en crossbar installerad mellan rackarna. För det är det nödvändigt att binda motorn med kablar så att den inte faller efter att kudden har tagits bort. När utrymmet för reparation släpps kan du börja demontera bältet. För att göra detta, ta bort tillbehörsskivan och lossa spännvalsen. Förresten måste det ändras med ett bälte.
4
Ta bort tidremmenmekanism. Ta även bort båda videoklippen, eftersom de ersätts utan att misslyckas. Nu måste du placera kamaxlarna på märkena. I annat fall kommer cylinderns funktion att vara felaktigt, när man försöker starta motorn kan ventilerna möta kolvarna. Detta kommer att skada motorkomponenterna. Vevaxeln monteras också på märkena på kvarteret och på remskivan.
5
Montera nu stöd- och spännvalsarna,Torka sedan timremmen. Se försiktigt om det finns en skytt på framsidan. Om de är, sätt sedan bältet på dem, annars kan det stratifieras. Efter sträckning med hjälp av en rulle och montera hela enheten i strängt omvänd ordning.