Tips 1: Hur man lossar choke
Tips 1: Hur man lossar choke
union Det är en bussning som i ena änden har en tråd som är nödvändig för fastsättning på olika slangar eller behållare. Den andra änden av delen har en annan form. Hur man skruvar facket korrekt?
instruktion
1
För att pumpa bromsarna är det nödvändigtskruva av blödern på hjulen. Ofta finns det en situation när de är starkt "fästa" eller de slits av alla slitsarna. Och även smörjmedlet WD-40, som alltid kommer till räddning, är maktlös i denna situation.
2
I detta fall köper du nyckeln till önskatdiameter, i vilken huvudet är skuret, och sidan är fastklämd med en skruv. Denna nyckel kallas också cut. Försök använda den för att skruva av den rostiga choke. Om detta inte hjälpte, och nyckeln bara skär metallet från fackets huvud, som länge har blivit en cylinder, måste du ta hand om knep.
3
Hitta en mikrodrill med vilkenborra ett genomgående hål i nyckelens huvud, sätt sedan facket på nyckeln och dra åt så mycket som möjligt. Återuppta en mikrodrill och använd en 2-3 mm borr för att göra ett hål som passerar genom nyckeln och fackets huvud. Sätt in en lång stift, som är väl lämpad för borkens skaft. Ta inte en spik, för i framtiden blir det väldigt svårt att få ut det. Applicera en liten ansträngning, och chokan kommer att vara i dina händer. Ta tången och ta bort stiftet från hålet med hjälp av dem.
4
Om du inte har en borr kan duanvänd en annan metod och ta bort beslaget genom svetsning. För att göra detta, sätt nyckeln på sidan och svetsa den ena till den andra. Börja sedan skruva loss facket och applicera den maximala kraften.
5
Ett annat sätt att skruva loss den fästa chokenär följande. Plocka upp hammaren och slå den hårt. Försiktighet bör vidtas för att inte slå stödet, vilket kan leda till allvarliga problem. Vid behov, ta flera strejker för att uppnå önskat resultat. Kom ihåg att det alltid är bättre att kontrollera tillståndet för alla delar och hålla reda på dem.
Tips 2: Skruva av tråden
Vid reparation av olika enheter krävs oftaskruva loss den gängade anslutningen. Det är vanligtvis tillräckligt att använda en nyckel för att skruva loss bulten eller muttern. Men ibland måste man möta en rostig tråd, som envis inte låter sig utgöra instrumentets inverkan. För att eliminera en sådan anslutning, utöver fysisk styrka, behöver du kunnig och kunskap om några knep.
Du behöver
- En änd- eller skiftnyckel, flytande WD-40, fotogen, trasor, mejsel, stålskruvmejsel, hammare.
instruktion
1
När du lossar dåligt trådbara fogar, använd en ände eller nycklar, eftersom det med hjälp av ett konventionellt verktyg kan orsaka att kanterna bryts.
2
Använd en vätska som kallas helt enkelt "vätskanyckel ". Detta fett tränger in mellan de kontaktande delarna och tar bort rost. Rengör den synliga delen av tråden från smuts och rost, applicera vätska och lämna i 10-20 minuter. Efter det måste tråden ge.
3
Om platsen för skruvanslutningen tillåts värms gänga och tryck försiktigt på den över hela diametern. När den är uppvärmd kommer muttern att expandera, så det kan vara lättare att skruva loss. Det viktigaste - låt inte muttern svalna, annars kommer den att klämma fast gänga.
4
Som en sista utväg, använd en mejsel eller en robust stålskruvmejsel. Skjut verktyget in i mutterns ansikte och tryck på tangenten i riktningen för att skruva loss tråden.
5
Starkt rostig mutter skruvas med parafin eller fett typ WD-40. För smörjmedlet tränger in i gänga djupare, applicera på länken länge en trasa fuktad med fotogen eller WD-40 botemedel.
6
Om tråden inte kan skruvas loss, gör motsatsen - försök att dra åt muttern. Ofta fungerar ett sådant trick, skiftat från stället som muttern får förmågan att skruva loss.
Tips 3: Skruva loss den trasiga skruven
Under reparationen av en bil eller motorcykel,hem- eller trädgårdsutrustning måste skruva upp många fästelement, olika metall och andra element. Mycket ofta möter vi sönder skruvaravlägsnandet som ibland verkar nästan omöjligt. Det är inte så svårt att skruva loss den trasiga skruven.
Du behöver
- - Fällnyckel eller fackhuvud
- - justerbar nyckel
- - skarp mejsel
- - Skruvmejsel med rak och tvärgående typ
- - slagverksskruvmejsel
- - Borrning;
- - gasbrännare
instruktion
1
Om du står inför problemet med avskruvningen trasig skruv med skadade kanter, arm med en nyckel eller ett huvud. Dessa verktyg ska hjälpa dig. Om nyckeln eller skruvhuvudet inte bärs, försök tappa det valda instrumentet försiktigt med en liten hammare.
2
Om ansikten på den trasiga skruven inte alls finns,Försök skruva loss den med en liten justerbar nyckel. Om du inte lyckas, använd en mer komplicerad metod. Använd en skarp mejsel, gör ett spår i "kåpan" av den trasiga skruven. Slå sedan det ett par gånger i en vinkel och peka mejseln i riktning mot avskruvning. Efter det har du enkelt tagit bort muttern som har fastnat i skruven. Skruven i sig måste skäras och borras.
3
Att skruva den lilla skruven med raka eller tvärgående slitsar, ta en lämplig skruvmejsel, för in den i spåren och genom att slå den med en hammare handtag, försiktigt skruva loss skruven slits.
4
Du kan också skruva loss den rippade skruven med en slagverksskruvmejsel. Slå den på kanten av "locket" i avskärningsriktningen tills skruven kommer ut.
5
Ibland kan du skruva loss den trasiga skruven frånmed en borr. För att göra detta, sätt in en lämplig storlek av extraktorn i verktyget (enheten för att lossa de trasiga skruvarna) och gör ett blindhål i skruvens "lock" med ett djup av 10-15 mm (beroende på längden på den trasiga skruven). Vrid sedan avdragaren i borrhållaren så att den koniska kranen är arbetsdelen. Använd borrarnas långsamaste varv, fortsätt för att skruva loss den trasiga skruven.
6
Skruva av den trasiga skruven med en gasbrännare. Värm antingen själva skruven eller den del i vilken den skruvas. Om du har värmt delen, börja du att kyla skruven. Om du har värmt skruven, svalna delen. Till följd av den resulterande temperaturskillnaden får den trasiga skruven att skruvas loss.
Tips 4: Skruva loss bromsrören
Bromssystemet utför en av de viktigastefunktioner - ger en kontrollerad ändring i bilens hastighet, hjälper till att stoppa den och hålla den på plats under parkering, så det har alltid högsta krav. Den huvudsakliga typen av körning i arbetsbromssystemet är hydraulisk, där förutom bromspedalen, förstärkaren, huvudbromscylindern och hjulcylindrarna finns slangar och rörledningar.
Du behöver
- - en skiftnyckel
- - Bromsvätska;
- - kapacitet
- - vinylrör
instruktion
1
I regel föregås byte av bromsrör avFörberedande arbete relaterat till rengöring av skorstenens yta från lera och applicering på gängade leder av en speciell komposition för att underlätta avskruven av muttrarna. Dessutom är det nödvändigt att i förväg förbereda en specialnyckel, bromsvätska för fyllning, en tom ren behållare för att dränera spillvätskan från bromssystemet och ett mjukt vinylrör.
2
Som ett exempel kan vi överväga ersättningenbromsrör på bilen VAZ-2107. För större bekvämlighet, lägg bilen på en grop eller på en flyga. Först, med hjälp av en Phillips skruvmejsel, skruva loss de två skruvarna som säkrar det bakre bromsröret i bilkroppen (om det finns några).
3
Efter detta använder du en specialnyckel,skruva loss de två rörbeslagen till bromsslangen och tryckregulatorn och ta bort röret. Vid slutet av allt nödvändigt arbete installeras rören i omvänd ordning med efterföljande fyllning av bromsvätskan och kontroll av bromsens reparationskvalitet.
4
På bilar VAZ-2110, 2111 och 2112 den förstaDet är nödvändigt att vrida rören från huvudcylindern och bromsslangarna och koppla sedan av huvudcylindern och slangöppningarna. Skruva loss de tre muttrarna under nästa åtgärd och ta bort plastkåpan. Sedan är det redan möjligt att ta bort metallplåtar och koppla bort rören från hållarna. Om hållarna är trasiga måste de bytas ut.
5
Installera de nya rören i omvänd ordning,sedan som en kontroll, gör ett pumpbromssystem. Det är nödvändigt att ta bort luft som har skrivit in den. Ett tecken på luft som kommer in i bromssystemet är ett ökat slag och en mjuk fördjupning av bromspedalen när den pressas. Det finns följande blödningsföljd bromsarna: bakre höger, vänster fram, bakre vänster och höger fram.
