Hur kan transportbehoven för barn förändras?
Hur kan transportbehoven för barn förändras?
Uppenbarligen sätter statsduman ut i nästaSessionen kommer att godkännas av räkningarna och kompletterar nuvarande regler för transport av barn. Dessa ändringar i lagstiftningen har redan utarbetats av Rysslands kommunikationsministerium och publicerats på sin webbplats i form av två utkast till resolutioner från regeringen.
Ändringar måste göras till "Reglerna"vägtrafik "och" Regler för transport av passagerare ". De gäller juridiska personer och privata entreprenörer som är involverade i organisationen av barntransporter. Nu i de normativa handlingarna kommer definitionen av "organiserad transport av en grupp barn" att införas. Detta begrepp innebär transport av minst två barn under 16 år tillsammans med vuxna i ett fordon som är särskilt utformat för transport av barn. Upprätta dessa handlingar och exakta krav för förare - de måste ha en fortlöpande arbetslivserfarenhet med bilar i kategori "D" under minst de senaste tre åren utan grova kränkningar av trafikreglerna. Och bussarna som används vid sådana transporter bör inte vara äldre än tio år. Andra ändringar stärker befintliga standarder. Till exempel bör alla fordon för transport av barn vara utrustade med satellitnavigationsutrustning GLONASS eller GLONASS / GPS. De måste vara utrustade med anordningar för att övervaka förarens överensstämmelse med arbets- och viloprocessen. Om sådana flygningar kräver mer än 12 timmars körning krävs en obligatorisk närvaro av sovplats för vila. Dokumentationen av sådan transport kommer inte att förändras mycket. En lista över barn och medföljande vuxna kommer att bifogas bil charteravtalet samt ett schema på rutten. Om nu trafiksäkerheten själv bestämmer i vilka fall bussarna med barn behöver åtföljas av en patrullbil, så kommer den i den nya versionen att exakt anges i lagen. Detsamma gäller för att avgöra om det ska finnas en medicinsk arbetare på bussen, och medföljande vuxna borde vara placerade vid varje dörr. Från innovationerna i detta avseende föreslår författarna att det krävs obligatorisk närvaro i varje buss i en viss uppsättning livsmedelsprodukter, om rutten kräver mer än tre timmar att vara i transit.
