LovesTheTeam.com

1. Först och främst är det värt att komma ihåg det helaManöver med ratten måste utföras när batteriet är urkopplat (genom att koppla ur ledningen från batteriets negativa kontakt). Verktygen behöver det enklaste: en sexkantig hylsnyckel med ett 22 mm eller 24 mm huvud, en sexkantig hylsnyckel med ett 5,5 mm huvud och pincett eller en platt skruvmejsel.
2. Tändningsnyckeln måste sättas in i låset ochVrid ratten 90 grader på vardera sidan. På baksidan av ratten (bakom dess övre del) ser du sexmuttrar (5.5mm), som på båda sidor håller ratten och sätter fast den på styraxeln. I vissa bilmodeller ska rattmonteringsmuttrarna inte vridas plötsligt till slutet, eftersom ratten kan vara allvarligt skadad när ratten är kraftigt losskopplad från styraxeln (ratten är märkbart fjäderbelastad).
3. Det är nödvändigt att lossa muttrarna och skruva loss dem. De ska inte dras ut, de är säkert säkrade för att inte gå vilse.
4. Nu är det nödvändigt att ta bort kuddemodulenförarsäkerhet och distribuera den. Flexon sele borde också dras av sig själv. Du kommer att se en gul kontakt, som måste avlägsnas från navkrogen - för det här, ett par pincett eller en liten skruvmejsel, är det nödvändigt att hålla spärren på kontakten och försiktigt ta bort den.
5. Ratten måste vara låst i ett vågrätt läge, varefter du måste ta bort nyckeln från tändlåset (medan själva ratten är ordentligt fastsatt).
6. Nu kan du, med hjälp av en skiftnyckel, skruva loss bulten i mitten av ratten medan du håller ratten. Därefter kan du ta bort ratten.
7. När ratten är borttagen,Det är nödvändigt att fixera krockkuddens kontaktring med en lämplig stiftdiameter (detta förhindrar att ringen vridas godtyckligt). Fjädern installerad under ratten kan också tas bort.

instruktion

1

Under montering av den bakre bussningen,att axelns högra och vänstra ändar är olika. Rätten är fixerad till axeln med hjälp av en låsmutter, varefter den aldrig tas bort från den. Därför görs alla justeringar av vänster kon. Förväxla inte vilken sida av bussningen du behöver för att sätta in axeln med höger kon.

2

Lägg bussningarna och bärkopparna i kroppenbåda sidor av ett nytt tjockt fett, använd sedan pincettarna för att ta bollarna och trycka dem in i den. Smörjmedelsskiktet måste vara tillräckligt tjockt så att kulorna inte kan rulla ut ur bussningen.

3

På höger sida av bakbussningen placerar du bollarna på bollarnatvättmaskin och sätt in axeln med höger kon. Gör detta noggrant. Annars riskerar du att förlora bollar som kan falla ut ur lagerbägaren från motsatt sida.

4

Skruva vänster kon på axeln, men dra inte åt det på något sätt. Därefter lägger du på brickorna och skruvar låsmuttern.

5

Nu behöver du justera lagren. För att göra detta, se till att axeln är stationär. Ring en assistent, som hjälper dig att hålla rätt kon från att vända, och du justerar nu den vänstra konen. I avsaknad av en assistent, dra åt den högra konskruven i skruven, men gör det noggrant för att inte deformera muttern och bussningen.

6

Tape den vänstra konen med konnyckelntill stoppet, men inte dra åt det och släppa det med 45 grader. Håll därefter tangentkonen, vrid låsanordningen. Hela tiden måste hylsans axel vara stationär.

7

Om allt är gjort korrekt är axeln lättRotera, utan störning. I det här fallet borde det inte ha en stor backlash. Om du finner en rygg eller sylt, skruva loss låsmuttern och dra åt eller lossa konen.

8

När justeringen är färdig, sätt i skruvarna och kontrollera hjulets rotation, som måste roteras utan ansträngning, bara under nippelns vikt.

Du behöver

• Cykel, nytt bakhjul, verktygssats

instruktion

1

Om du bestämmer dig för att byta hjulets bakhjul bestämmer du vilka bromsar som är installerade. Det här beror på sekvensen av dina handlingar.

2

Om bromsarna är skivor krävs inte specialoperationer. Men bromsbromsarna måste frisläppas först. Om du inte gör det kan du helt enkelt inte ta bort bakhjulet.

3

Om V-Broms bromsar är monterade på cykeln,du måste börja genom att klämma på dynorna. Detta gör det möjligt att ta bort bågen. För att komprimera är det nödvändigt i en fästplats för ett rep. För att utföra denna operation krävs ingen särskild ansträngning.

4

Vrid cykeln upp och ner, placera den på ratten och sätet. Preliminärt är det nödvändigt att ta bort navigatorn, vägdatorn eller annan värdefull utrustning.

5

Innan arbetet utförs, är det nödvändigt att ta hand om växlingsknappen och bromshandtaget. Placera en mjuk trasa under dem. Detta skyddar enheterna mot skador.

6

Om en hydraulbroms är installerad, gör det inteHåll cykeln vänd upp och ner under en lång tid. Det är möjligt att du kommer att byta hjulet länge. Kom ihåg att luft kan komma in i hydrauliken. Om detta händer är det nödvändigt att pumpa bromsarna.

7

Förfarandet för rengöring av hydrauliska bromsar är ganska mödosamt. Naturligtvis kan du inte pumpa bromsarna, men då fungerar de inte ordentligt. Detta kan inte tolereras.

8

Cykelns bakhjul är fast på axeln. Fastsättning finns på ett annat sätt, beroende på vilken typ det beror på vilken handling du har. Om fästet är en mutter krävs ett par nycklar för drift. Kläm muttern, skruva loss den andra med den andra knappen.

9

Det är inte nödvändigt att skruva loss muttern helt. Gör några varv med nyckeln. Därefter avlägsnas hjulet tillräckligt lätt.

10

Om vi ​​talar om excentricitet kommer det att bli ännu enklare att ta bort hjulet. Du behöver bara skruva loss hävarmen. Därefter vrider du moturs. Du kan ta bort hjulet.

11

Kom ihåg kedjan som passerar genom cykelväxeln. Ta försiktigt bort det från asteriskerna, lämna det vid ramen.

12

Ta tag i hjulet och dra upp detkommer ut utan problem. Var uppmärksam på nästa ögonblick. Om skivan är utrustad med skivbromsar, tryck inte på handtaget när hjulet är avlägsnat. Faktum är att sådana manipuleringar leder till kompression av dynorna.

13

Lossa dynorna. Först efter det kommer du att installera hjulet. Återkommande bakhjulet, utföra alla stegen i omvänd ordning.

Du behöver

• - justerbar nyckel
• - dragare;
• - verktyg "piska".

instruktion

1

Vrid cykeln upp och ner, sätt denpå ratten och sadeln. Koppla ur cykelns bakhjul och ta ut excentriskt axel. Här är det nödvändigt att handla noggrant, för att inte förlora styrfjädrarna fasta på sidorna.

2

Ta nycklaren och sätt i den i spåret i kassetten med asteriskerna. Se till att dragaren är helt in i spåren på kassetten.

3

Nu behöver du en speciell cykelverktyg "piska". Detta liknar en vanlig skiftnyckel med fäst på den av delar av cykelkedjan. Denna kedja måste kastas på en av stjärnorna, så att det blir möjligt att fixa hjulet så att det inte roterar under ytterligare manipulation med asteriskerna. För arbete är det viktigt att kedjan "piska" kastades på stjärnan ovanifrån. Kugghjulets tänder måste passa tätt i hålen i "piska" kedjan. Om kedjan "piska" vägrar att fortsätta tänderna, glider den hela tiden, det kan tyda på att kugghjulets tänder är för slitna. I det här fallet är det värt att försöka fixa "piska" på en annan, mindre sliten stjärna.

4

Ställ handtaget på "piska" så atthon pekade rätt. Rotera samtidigt "piska" medurs, och dragaren - mot rörelsen. På så sätt kan du ta bort snapringen. Denna del av proceduren för att ersätta en stjärna kan kräva betydande fysisk ansträngning.

5

Efter det att kvarhållningsringen har avlägsnats,Ta bort kedjehjulen från bussningen. Observera att du måste sätta ihop dem igen, så det är viktigt att komma ihåg den ordning i vilken stjärnor av olika storlekar och mellanliggande brickor har fixats. Om du förvirrar placeringen av stjärnor, kommer växeln att brytas.

6

Kontrollera noggrant de borttagna stjärnorna. Byt ut slitna delar med nya. De asteriskerna, som ännu inte behöver bytas ut, måste rengöras noggrant av smuts och sand som hålls fast vid dem. Det är också nödvändigt att rengöra bussningen på vilken kedjehjulen är fastsatta.

7

När alla element har rengjorts starta du med kedjehjulen och separerar sina mellanliggande brickor på bussningen. Det är viktigt att se till att asteriskerna är i rätt ordning.

8

När alla asterisker är spända på bussningen, säkra dem med hållarringen med nyckel-dragaren. Använd den justerbara skiftnyckeln för att låsa snäppringen tillräckligt tätt.

Du behöver

• - En cykel med hastighetsbrytare.

instruktion

1

Rengör smutsbrytaren, rullarnaspännare och kedja. Senaste oljan. Observera att skruvarna på bakre omkopplare kan, beroende på modell, placeras på olika sätt. Stoppskruvarna är oftast på sidan, inte på baksidan.

2

Montera kedjan på de minsta kedjehjulen på baksidan ochfront. På strömbrytaren hittar du justeringsskruven L och skruven H. Lossa bakströmskabeln. För att göra detta, vrid spänningsjusteringstrumman medurs tills det stannar. Gör detsamma med trumman på baren.

3

Ta bort kabeln. Använd en inre sexkant, lossa fästskruven och ta bort den från fästet. Du kan inte ta bort den från strömbrytaren, men kontrollera vilket tillstånd det är i. Vävd eller sliten kabel byt ut och smutsig - ren och smörj. Sätt i ordning, det kommer att ge en klar växling.

4

Installera stora växlar. För att göra detta, stå bakom cykeln och rikta in det minsta kedjehjulet och spännvalsarna genom att vrida på skruven H. Se till att rullarna är i linje med kedjehjulet.

5

Om spännvalsarna förblir förskjutnatill höger kommer kedjan att gå till de stora stjärnorna med svårigheter. Vrid i så fall skruven H medsols. Om rullarna flyttas till vänster kan kedjan inte flytta fritt till mindre stjärnor. Här är det nödvändigt att vrida samma skruv moturs. Med rätt justerade stora kugghjul kör kedjan på det minsta kedjehjulet tyst och utan språng till sidan.

6

Installera kabeln. Dra i den under fixeringsskruven. Dra åt den med ena handen, och den andra vid den här tiden dra åt fästskruven. Om ett spår för kabeln är försedd, se till att kabeln har kommit in i den och inte lagt sig bredvid den. Var noga med att inte dra i tråden när du skruvar fast skruven.

7

Installera små växlar. För att göra detta, vrid skruven L nästan till slutet, så att den inte begränsar växlarens rörelse. Börja rotera pedalerna och skift manteln samtidigt till det första växeln. Gör detta noga, för innan du justerar kedjan kan du komma in i ekrarna och glida åt vänster om det största kedjehjulet.

8

Justera de små växlarna. Stå bakom cykeln, vrid skruven L och rikta in det största kedjehjulet och spännvalsarna tills de ligger på samma raka linje. Normalt måste skruven stramas innan början av sin snäva rotation.

9

Justera kedjespännaren. Placera den på minsta fram och största bakhjul, vrid pedalerna tillbaka. Om den övre spännvalsen rinner på kugghjulets tänder, vrid skruven för att ta bort rullen från tänderna med 5 mm. Flytta sedan kedjan till det minsta kedjehjulet och kontrollera kedjespänningen där.

Du behöver

• - en uppsättning nycklar
• - Anordning för extraktion av kedjan;
• - skruvmejsel
• - tänger.

instruktion

1

Ta bort kedjan från cykelhjulen. För att göra det, vänd det och sätt det på ratten och sadeln. Därefter skruva loss de bakre hjulmuttrarna som håller den på ramen. Lossa försiktigt kedjan från bakhjulet eller från kedjetraktorerna på multifunktionscykeln och ta bort bakhjulet. Lossa sedan kedjan från framhjulet. Det kommer att fixas på ramen, så för att ta bort det behöver du en speciell enhet för att klämma i kedjan.

2

En liknande enhet säljs i de flestabutiker som säljer reservdelar till cyklar. För att koppla ur kedjan trycker du ut en av stiftens pinnar (pinnar). Välj kedjesegmentet som ska demonteras. Det kan vara absolut något segment som inte tidigare förstods, vilket kommer att ses från dess tillstånd, eftersom efter varje demontering och montering, förlorar detta segment styrka och lossnar lite.

3

Sätt in den valda länken ipressa ut och fixa med en speciell skruv med ett knurled huvud. Detta kommer att säkra kretsen i enheten. Länken är fixerad så att stiftet (stiftet i kedjan) är exakt motsatt ansträngningsaxeln hos anordningen. Därefter roterar du helt enkelt klämaxelns handtag, som är fastsatt på bulten, och det klämmer in önskad stift. Var noga med att övervaka denna process så att den inte utskjuter helt från länkens utsida. Om det händer kommer det att vara mycket svårt att sätta tillbaka det.

4

Efter klämning av stiftet, själva kedjanÖppna den, ta bort den från cykeln och gör nödvändiga åtgärder. Var noga med att inte förlora den klämda stiftet. Om du behöver förkorta kedjan, använd kedjextraktorn för att ta bort det önskade antalet länkar. Om du vill öka dess längd, sätt in länkarna. Montera sedan kedjan direkt på ramen, sätt in bakhjulet i kontakterna och kedja kedjan på kugghjulen och säkra sedan hjulet med muttrarna. Efter att ha vridit pedalerna flera gånger, se till att mekanismen fungerar utan ansträngning och skapar inte onödigt ljud.

5

Det finns alternativ för cykelkedjor, envars länk är ett slott. I det här fallet, för att ta bort kedjan från cykeln, hitta en sådan länk. Använd en skruvmejsel, böj låsplattan och ta bort den med tång, varefter kedjan kopplas ur. Men när du väljer en ny cykelkedja, se till att det här alternativet är mindre hållbart och pålitligt.

Du behöver

• - en uppsättning sexnycklar
• - uppsättning karbinhakepparat eller hylsnyckel
• - platt och tvärgående skruvmejsel

instruktion

1

För att ta bort den gamla bakre spärrenhastighet, lossa kablets fixeringsbult och ta ur kabeln. Skruva sedan av växelvalsarna eller ta bort kedjan från cykeln. Lossa bulten på strömbrytaren själv, ta bort den.

2

För att installera bakluckan,skruva fast det till fästpunkten. När du fixerar fixeringsskruven drar du tillbaka kontakten så att du inte skadar skruven i den övre valspositionen i förhållande till kassetten. Därefter dra åt justeringsskruvarna på strömbrytaren och på handtaget till stoppet och vrid det exakt 1 varv. Dra drivkabeln, placera den i spåret och säkra med monteringsbulten.

3

Efter att ha installerat bakre omkopplarendet måste justeras. Justering sker genom en skruvbult, en skruvskruv, skruven för inställning av en spänning på en styrkabel, begränsande skruvar för maximal och lägsta överföring, skruven för inställning av toppvalsens position angående asterisker. Spänningen på styrkabeln kan justeras med hjälp av en hylsa på manteln. På vissa växlar kan inte alla justeringselement förekomma, och Simano-omkopplarna är dessutom utrustade med en fjäderspänningsjusteringsskruv för parallellogrammekanismen.

4

Innan du justerar, lossa styrkabelnen justeringsskruv eller en klack på manteln. Placera kedjan på det minsta kedjehjulet. Rotera skruvbegränsaren på det högre kugghjulet, montera ramen med rullarna så att valsens plan exakt sammanfaller med det lilla kugghjulets plan. Placera sedan kedjan på det största kedjehjulet. På samma sätt, genom att rotera skruvbegränsaren på det lägsta kugghjulet, uppnår den exakta slumpen av det stora kedjehjulets och rullarnas plan.

5

Placera kedjan på det minsta kedjehjuletfrämre och största bakom. Vrid rullens inställningsskruv, se till att när pedalerna sätts tillbaka rinner rullaren inte på det stora kedjehjulets tänder och det finns ett mellanrum på 3-5 mm mellan dem. Försök byta växlarna genom att vrida på cykeln. Om kedjan är svår att byta från stora stjärnor till små, lossa styrkabeln med en justeringshylsa. Efter att ha gjort den exakta driften av omkopplaren, försök byta under belastning genom att cykla. Vid behov utföra ytterligare justeringar.

6

Om justeringen inte lyckades, kontrollerafrihet för kontrollkabeln. Om det sylt, rengör det och olja det. Om det har brutna kärnor, byt ut det. Kontrollera sammanträffandet av kedjespännarens plan och planet för stjärnorna. Om de inte matchar, raka fästet på farten. Se till att det inte finns något bakslag på rullarna. Loop vid kedjespännarens ände i tvärriktningen får inte överstiga 3-4 mm.