Hur tågen kör
Hur tågen kör
"Järnvägsspår, sovvagnssvängare, ett tåg kördeförsenad ... "- denna dikt är känd för många människor sedan barndomen när min mamma körde sin hand längs den lilla ryggen och sa dessa ord. Men det handlar om tåget som går, barn tänkte bara inte. Intresset för hur tåget rör sig framträder senare med studien av omgivande mekanismer.
instruktion
1
Ett tåg är ett tåg som har bildats från flera vagnar med ett eller flera lokomotiv kopplade till dem. Det kan också finnas bilar, järnvägsbilar och lokomotiv utan vagnar.
2
Det vanligaste alternativet är när en grupp bilar drivs av ett lokomotiv. Motorn för dem är antingen diesel (diesel lokomotiv) eller gasturbin (gasturbin lokomotiv).
3
Dieselmotor är den interna motornförbränning, där principen om självantändning av det finfördelade bränslet fungerar. Råvaror för det kan vara och olika produkter av oljeraffinering, oljor av naturligt ursprung, och till och med ibland helt enkelt råolja.
4
En gasturbin är en konstant motorÅtgärden i vilken den komprimerade gasens energi förändras i mekaniskt arbete på axeln. Eftersom täckningen av rotationsfrekvenserna hos dessa motorer är tillräckligt smal är en mellanliggande överföring, elektrisk eller hydraulisk, nödvändig för att accelerera hjulens rotation. Samma energi för lokomotivet kan överföras från utsidan - via det elektriska nätverket. Det kallas ett elektriskt lokomotiv.
5
När det är nödvändigt att stanna, används bromsarna. Den mest använda idag kan kallas pneumatiska bromsar, som fungerar på bekostnad av tryckluft.
6
Förutom bromsnings- och tempereringslägena kan du ändrabromsstyrka. Föraren aktiverar bromsarna med hjälp av en kranförare. Det reglerar mängden luft i respektive bromscylindrarna och bromsens funktion. Bromscylindrar omvandlar trycket från tryckluft till mekanisk energi och verkar genom bromsbelastningen till bromsbeläggen och pressar dem mot hjulets kant. På grund av detta stannar tåget.
7
För att våra resor i tåg ska varaDe levereras med olika enheter, sensorer och enheter. De flesta är i förarhytten. Till exempel, för att styra trafiksignaler, är tåget försedd med automatisk lokomotivsignalering. Hon läser speciella signaler, som ligger framför trafiken, dekrypterar dem och en mini-uppsättning trafikljus i cockpit, upprepade signaler står framför ett trafikljus.
8
Fortfarande i förarhytten finns ett handtagvaksamhet för att kontrollera och, om föraren inte reagerar på trafikljuset indikatorer piper det och ibland en ljussignal, och personen bör reagera snabbt genom att trycka på handtaget på jakt. Om det inte sker kommer en nödbromsning att ske automatiskt.
