Tips 1: Hur man förstår St Petersburg-tunnelbanan

Tips 1: Hur man förstår St Petersburg-tunnelbanan



För invånare i stora städer underjordiska -ett utmärkt tillfälle att komma till rätt plats med minimal tid. Det är bara en turist att förstå invecklingen av linjer och utbytesstationer är inte alltid lätt. I detta avseende skiljer sig tunnelbanan i S: t Petersburg av fördel från huvudstadens "tunnelbana" i sin relativa enkelhet. För att välja en rutt, räcker det med att överväga systemet eller använda den interaktiva kartan på tunnelbanan.





Hur man förstår St Petersburg-tunnelbanan


















Du behöver




  • - Metrosystemet i St. Petersburg
  • - En interaktiv karta över St Petersburg tunnelbanan.




instruktion





1


Tänk på tunnelbanan i St. Petersburg. Du kommer att se på det fem linjer, som var och en indikeras av ett nummer och motsvarande färg. Lines är också väletablerade namn inkluderar ofta namnet på stationer på dem: Linje №1: «Kirovsko-Viborg", röd, rad №2: «Moskva-Petrograd", blå färg, linje №3: «Neva-Vasileostrovskaya "grön, rad №4:« Höger bank", den orange färgen; line №5:« Frunzensko-Maritime "purple tsvet.Obychno dagligt tal används linjenummer eller namn förknippas med specifika stationer på den.




Schema för St. Petersburg Metro





2


Var uppmärksam på transplantationsstationerna, varpassagerare har möjlighet att gå till en annan linje utan att lämna tunnelbanan. Hittills finns det sju sådana utbyte noder. På kartan representeras de av cirklar, uppdelade i två eller tre färgade sektorer. Färgerna reflekterar de tunnelbanelinjer som korsar vid en given punkt. Överföringsnoderna ligger i centrala delen av St Petersburg.





3


Om du har tillgång till Internet,Använd den interaktiva kartan över tunnelbanan. För att göra detta klickar du på länken http://www.metro.spb.ru/ på Petersburg Metro. Till vänster på huvudsidan, välj avsnittet "Interaktiv tunnelplan". Klicka på diagrambilden för att öppna den interaktiva kartan.





4


För att beräkna rutten, välj först stationenavgång, och sedan den punkt där du tänker anlända. Ett informationsfönster visas i den övre vänstra delen av diagrammet, där ungefärlig körtid i minuter och antalet överföringsstationer kommer att anges. Dessutom markeras den rekommenderade rutten i gult. Ruten beräknas från det ögonblick passageraren går in i lobbyn på tunnelbanestationen.





5


Om under en resa till St. Petersburgtunnelbana, du har frågor om rutten, kontakta personalen direkt vid tunnelbanestationen, eller använd skyltarna på väggarna mittemot landningsplattformarna. Men för att hjälpa dig kan och de medborgare som alltid har varit vänliga och hjärtliga mot gästerna i St Petersburg.




























Tips 2: Hur man förstår förhållandet



Relationer - det här är en av de viktigaste komponenternamänskligt liv, men bara några tror att det behöver läras. Det menas att lärande i detta område sker i sig, som ett resultat av kommunikation med andra och deras exempel. Men resultatet av denna självutbildning lämnar mycket att önska. Mycket ofta efter det första misslyckade försöket att bygga relationer med det motsatta könet, korrigerar människor inte sitt beteende, tar inte hänsyn till sina misstag, utan försöker helt enkelt hitta den som helt och hållet kommer att matcha sitt ideal.





Hur man förstår förhållandet








instruktion





1


Kvinnor förstår inte och känner inte män, deJag vill att en riddare ska visas, vem ska förstå och acceptera dem som de är. Kvinnor är inte intresserade av människors önskningar och tänker inte på vad som skulle intressera en man så att han tillägnade sig hela sitt liv.





2


Män tror på samma sätt. De tänker inte på orsakerna till detta eller det beteendet hos en kvinna, tror att deras goda beteenden kommer att kunna behaga en kvinna och i gengäld få värme och vård. Och tills ingen sida förstår att det är nödvändigt att arbeta med relationer, blir det ingen lycka i paret.





3


En man borde ta sin andra hälftinte som en återspegling av modern, men som en återspegling av sig själv, ett var av det motsatta könet. För att göra detta måste du sluta ladda dina problem, rädslor och känslor. Då kan en kvinna bli en pålitlig vän och hjälpare för mannen, inspiratören i alla sina ansträngningar.





4


En kvinna behöver lugna sin stolthet och inteatt uppleva en man som en geni från en flaska som lydigt uppfyller alla sina önskningar, skyddar mot alla illekter och olyckor. En kvinna måste lära sig att se en man som en självständig person, en person med vilken hon är intresserad av att skicka sin livsstil.





5


Det är nödvändigt att ge mannen fullständig frihetåtgärder och rätt att besluta i ett eller annat val. Som svar kommer en man med tacksamhet själv att erbjuda sin hjälp och uppfylla alla kvinnors önskningar. Man bör komma ihåg att en kvinna inte är svagare än en man och inte bör insistera på några privilegier. Kom ihåg att en kvinnas självförsörjning är det bästa incitamentet för en man att visa sin kärlek och bryr sig om henne.





6


En klok kvinna kan hjälpa henne älskadeen man växer upp och som ett resultat kommer att få exakt de relationer hon drömde om. Men för att uppnå detta måste du lära dig att vara en kvinna, inte en vårdande mamma för din man och inte en chef för en slarvig underordnad. Att inte ha lärt sig att vara kvinna kan du sitta och vänta på prinsen till slutet av dina dagar.





7


Kom ihåg att du är rätt bredvid dig.den person du förtjänar. Och om det av någon anledning verkar som om du förtjänar bättre och bättre, borde du sluta och ompröva dina möjligheter. Bara du kan välja vad du vill se ditt förhållande: en stege som leder upp både en man och en kvinna eller en grop där båda kommer att drunkna i ett missförstånd.












Tips 3: Vem uppfann tunnelbanan



Ordet "tunnelbana" av franskt ursprung,betyder staden utanför staden. Därefter flyttade ordet Metro, eller förkortad Metro, till andra språk och anfördes namnet på tunnelbana.





Vem uppfann tunnelbanan







Unikt transportsätt

Det är intressant att tunnelbanan dök upp i dessa dagar,när det inte fanns några bussar eller bilar bland marktransporterna. Historia hänvisar till utseendet på tunnelbanan i mitten av 1800-talet, nämligen 1846. En född i London Charles Pyrston presenterade Royal Association of Railways en ny typ av transportprojekt. Hans utseende hade ganska praktiska konsekvenser, för att det var svårt för Londons och besökare att flytta runt det, till exempel, från ena änden av staden till den andra. Det var nödvändigt att spendera mycket tid. Byggnadsåret för tunnelbanan anses vara 1860. Det är logiskt att det började i London, tunnelbanens grundare. Det är värt att säga att namnet på tunnelbanan var uppkallad efter byggföretaget, som var engagerat i sin läggning. Den första tunnelbanelinjen hade en längd på endast 3,6 km. Det lanserades 1863. Tåget drog loket, i sin sammansättning var det fyra bilar. Varaktigheten av den första resan till London Underground var 33 minuter. Vid slutet av 1800-talet blev tunnelbanan elektrisk. I allmänhet, om vi pratar om historien om utvecklingen av tunnelbanan i världen, så hände det snabbt. Och inte konstigt. Denna transport visade sig vara väldigt bekväm för en stor stad, rörelsen längs vilken häst och hytter tycktes oändlig.

Paris Metro är den enda i sitt slag

1872 kom amerikanska tunnelbanan något framsenare parisiska Det är intressant att tunnelbanan i staden Paris inte är som någon annan. Man tror att i den här huvudstaden är den mest täta när det gäller antalet tunnelbanestationer. Ibland från en station till en annan bara 500 m. I början av 1900-talet kom tunnelbana till Östeuropa. Budapest var pionjären här. 1911 uppträdde en rulltrappor. Det var också en öppning, eftersom rulltrappan underlättade avsevärt till tunnelbanebilarna. Tidigare för dessa ändamål var speciella hissar avsedda. På grund av sin låga bärkapacitet behövde de länge stå i köer. För närvarande skiljer sig tunnelbanan i olika stater avsevärt från varandra. Det beror på tiden för tunnelbana byggandet. Moskva tunnelbanan är rymligare och rymlig, den byggdes på 20-talet, mer än ett halvt sekel senare, franska, engelska och amerikanska. De smala förklädena, gamla låga tåg - allt i Europa påminner om tunnelbanans historia.