LovesTheTeam.com

Flygplanet som ett transportmedel är mesttillförlitlig typ av persontransporter. Säkerhetsfaktorn för varje flygplan är mer än tiofaldigt. Det vill säga den maximala tillåtna säkerhetsmarginalen är tio gånger större än det flygplan som krävs enligt de tekniska specifikationerna.

De fem säkraste flygplanen i versionen av publikationen BusinessWeek

Boeing 777 toppar de 5 mest säkrasteflygplan. Igångsättning av modellen står för år 1995 har antalet timmar i luften - mer än nitton miljoner, och för hela perioden av driften av någon dödlig tragedi. Tillbaka 2007 lade Boeing 777 sin personliga rekord i en miljon non-stopflygningar. I nästan två decennier av framgångsrik drift av flygplan var bara sju användningsfall, varav två försök att fånga gisslan och en olycka. Den mest obehagliga händelsen är Peking-Londons flygning 2008, där höjden i värmeväxlaren av bränsleutrustning började glasas. Som en följd av nödlandning på Heathrow skador av varierande svårighetsgrad vi fick tretton chelovek.Na andra säkerhets Betyget är Airbus A340, drivs sedan 1993. Antalet timmar i luften är över tretton miljoner. Det här fodret har inte en enda olycka med dödlig utgång. Den farligaste var landningen under en åskväder i Toronto 2005. 43 personer skadades under nödlandningen. Den tredje platsen hör till Airbus A330, som inte har dödsolyckor fram till 2009. Den enda olycka som ledde till döden för alla de människor som befinner sig i ett trafikflygplan, ägde rum i 2009 den 1 juni, men som visas avkodning av svarta lådor, var tragedin som orsakats av pilotov.Na fjärde plats är Boeing 747, som har tillgångar i sjutton och en halv miljon flygtimmar och en katastrof. Börjades användas 1970, under denna tid fanns det femtio katastrofer, varav arton med mänskliga olyckshändelser. Den mest tragiska olyckan hände som ett resultat av Boeing kraschen över Stilla havet 2002, som dödade 225 chelovek.Pyatoe plats förtjänade en Boeing 737 NG, som står för tre katastrof, men tar femte plats på grundval av genomsnittet. Denna modell av Boeing drivs relativt nyligen, bara 1982. Under tiden anses planet vara det mest tillförlitliga bland resenärer, eftersom alla tre olyckor inträffade på grund av folks fel. Det värsta som hände i Indien 2010, då piloten misslyckades att hantera, och planet exploderade i ravinen.

En annan version av flygplansäkerheten

Supporters av en annan version av beräkningen av de mest tillförlitligaflygbolagen tror att denna siffra inte är beroende av modellflygplanet. Det beror endast på det flygbolagets tillförlitlighet som det här flygplanet tillhör, eftersom flygplanets tekniska skick beror på den mänskliga faktorn och är direkt kopplad till anställning av professionell teknisk personal, liksom med val av högkvalitativa piloter. Varje flygplan har sitt eget livslängd, vars uppsägning ignoreras av vissa flygbolag. Ibland finns det rapporter i massmedia om drunknade piloter, och ingen vet hur viktigt det står med teknisk inspektion av flygplan före avgång och periodisk inspektion i hangarer. Det är därför som de tidigare privata flygbolagen inse vikten av en seriös inställning till förberedelserna för flygningen, desto mer tillförlitliga och pålitliga kommer deras plan. Priset på fel är människans liv.