LovesTheTeam.com

Du behöver

• - bromsskivor och dynor;
• - standard uppsättning verktyg
• jacka
• - Skiftnyckel
• alkoholhaltigt lösningsmedel
• - trasor.

instruktion

1

Bromsskivor kan misslyckasorsak till fel eller naturligt slitage. I det första fallet måste bromssystemet repareras helt och i andra fallet måste endast bromsskivorna bytas ut. Och för detta behöver du veta storleken på den senare. Varje tillverkare placerar dessa data på skivan i form av två siffror, vilket betyder det lägsta acceptabla värdet, liksom den nominella tjockleken.

2

Till exempel, i händelse av att bromsskivan löper utär mer än 0,1 mm måste den ändras, annars kan det leda till vibrationer. Om skivorna misslyckas, då det uppstår mekanisk skada, kan ett spår också produceras, men endast om tjockleken tillåter detta. Oftast är orsaken till förstörelse smuts, korrosion och annan skada mellan navet och landningsytan på bromsskivan.

3

Varje maskin har sin egen design, och därförVid byte måste du följa reparationsanvisningarna för din bil. Innan du arbetar, se till att bromsskivorna är rena. Glöm inte att ta bort smuts från navet, annars kan installationen orsaka olika svårigheter.

4

Så avlägsna med alkoholiskt lösningsmedelkorrosionsskydd, samt kontrollera utmatning av skivan, som måste inspekteras före installation och efter montering. Efter att ha kontrollerat att allt är i ordning, ta av hjulet. Du kommer att se bromsskivan och tjockleken. Skruva loss den nedre bulten från den senare, ta bort den och dra ut bromsbeläggen.

5

För att ersätta bromsskivorna behöver du ocksåskruva loss skruvarna som håller kugghållaren. Denna enkla manipulation innebär att stödet demonteras. Nu kan du släppa en bromsskiva. För detta förfarande har det flera hål, varifrån det är nödvändigt att skruva loss bultarna. Efter att du har bytt ut de gamla bromsskivorna med nya, montera klämpanelen och fäst den med klämmor. Montera sedan bromsklossarna och dra åt tyget.

6

Och äntligen några fler tips. Att köpa bromsskivor är nödvändigt i en specialbutik. I det här fallet bör du kräva ett certifikat, liksom en översättning av den instruktion där du kan se rekommendationerna för deras ersättning. Före installation ska stolen rengöras av smuts och rost. När du demonterar bromssystemet, kom ihåg att säkra käften och att även trycka på bromsens arbetscylinderns kolv. Det måste pressas tills bromsvätskan kommer in i tanken avsedd för den.

Tips 2: Hur man byter lager i naven på "Kalina"

För att dra slutsatsen att det dumma lagret på bilen "Lada Kalina" gick i ordning, kan du genom de karakteristiska ljuden (brus, buzz), som blev klart hörbar vid körning.

Oönskade ljud, vilket indikerar en uppdelningnavets lager, stärks under varvtiden och även vid körning på en grov väg. Om hisskorgen med en domkraft och vev hjulnavet som "flyga" lagret, skulle det vara mycket märkbar lucka, tillsammans med samma järnobehagliga ljudet av friktion.

Innan du börjar arbeta

För att ändra navets lager, absolutinte nödvändigtvis gäller för SRT. Med nödvändiga verktyg kan du göra allt själv. Innan du börjar arbeta, bör du installera bilen på en plattform, och det är bättre att använda en visningsdike eller en hiss. Med dig själv måste du ha en universell uppsättning verktyg, en jack, smörjmedel.

action Procedur

Ta först bort navlocket. Efter det, med användning av mejseln bör spridas indrag krage bärande muttrar, dra åt "hammare", ettans växel och sätta under hjulen "skor" .Efter bilen som stegen ovan är gjorda med hjälp av hylsnyckel 30 mm, lossa muttern hjullager . Förresten, måste verktyget vara av hög kvalitet och hållbara för att skruva muttern Sats, måste du göra en tillräckligt stor usilie.Vykrutiv mutter, lossa hjulbultarna, sedan använda uttaget för att lyfta bilen och ta bort ett hjul. I syfte att styra de bromsbelägg, bromsok och bromsskivan inte hänger på bromsslangen, bör de binda ett rep eller provolokoy.Dalee avskruvning av muttern till slutet av navet lagret och ta bort brickan. Efter detta är det nödvändigt att passera genom hålen i bromsskivbultarna med en längd av ca 130 mm och skruva dem in i hålen i navet. Efter några slag av bromsskivbultarna kan vara vypressovat.Posle nav som den extruderade navet, skruva av fastställande kulleden, med hjälp av vilka den ena är fäst vid knoge. Utgång CV-leden (konstant hastighet) av navet, rotera navet och rensa det från att svänga handling kulaka.Sleduyuschee - borttagning av låsringen och avpressning lagerskålen i knoge. För att ta bort lagerringen som vanligtvis är mycket ordentligt på plats, kan du använda ett speciellt verktyg - semnikom.Snyav hjullager, ren och smörj insidan av knogen. Genom att trycka på ett nytt lager i näven, bör alla ytterligare åtgärder vidtas i omvänd ordning.

Tips 3: Hur man byter bromsbelägg

Fordonsbromssystemet är en av degrundläggande. Från dess effektivitet beror inte bara säkerheten vid körning av ett fordon, utan även passagerarnas och förarens liv. Ett av huvudelementen är främre bromsbelägg. Det bör regelbundet kontrollera tjockleken, och när det blir mindre än 1,5 mm, byt ut med nya.

Du behöver

• - kaliper
• - hammare
• - piercing (en barb eller ett gammalt finger fästning av bromsen колодок);
• - fil;
• - monteringsblad
• - tänger;
• - nyckeln till hjulbultarna;
• jacka
• - stöder

instruktion

1

Placera bilen på en plattform ochFixa bakhjulen med stoppskor. Ta bort framhjulet. Bestäm visuellt tjockleken på fodringarna på bromsbeläggen. När det är mindre än 2 mm, ta bort de främre bromsarna dynor, för att göra en fullständig kontroll.

2

Rengör bromsen från smuts. Var särskilt uppmärksam på fingrarna som fäster skorna. Applicera en flytande WD-40 för att underlätta demontering vid lederna med cylindrarna.

3

Ta bort stifttapparna från fingrarna. Ta en guide som är lika med dem i diameter och slå dem ur bromscylindrarna.

4

Ta bort två tryckfjädrar från bromsbeläggen. Ta ut den inre och yttre bromsen dynor.

5

Ta en ren trasa och torka försiktigt inuti hjulcylindrarna. Notera bromscylindrarna. Om det finns tecken på åldrande eller skador, byt ut det.

6

Ta filen och ta bort axeln på bromsendisk från båda sidor på inte mindre än 3 platser. Mäta tjockleken med sin tjocklek. I någon av dem borde den överstiga 9 mm. I annat fall byt ut bromsskivan.

7

Använd monteringsskivan och distansern(Slitna pad) för pressning i sin tur kolvar i bromscylindrarna på grundval av bladrotorn. I detta fall, till huvudcylindern reservoaren vätskenivån stiger. När den når markeringen MAX eller komma att stänga den, ta bort en del av vätskan för att undvika spill.

8

Leverera nya frambromsar dynor på bilen i omvänd ordning. Därefter kontrolleras vätskenivån i behållaren på huvudcylindern. Ta det till normen. Tryck flera gånger på bromspedalen för att ställa in kolvarna i arbetsläget. Sätt tillbaka hjulet. Byt frambromsen dynor på det andra hjulet.

Tips 4: Ta bort den främre bromsskivan

Något, och bromsarna på bilen ska alltid varaatt vara i perfekt skick. Bland orsakerna till försämringen av bromsanordningen kan överdriven slitage på framhjulets bromsskivor vara. I så fall måste skivorna tas bort och bytas ut.

Förberedande åtgärder

För att komma till bromsskivan behöver duta bort hjulet och tjockleken. Poddomkratte fordonets främre sida med de motsvarande pre-slita hjulnyckeln hjulmuttrar. Placera bromsskor eller tegelstenar under hjulen för att förhindra att maskinen rör sig. Skruva muttrarna och ta bort hjulet - Njut av en enhet och tillgång till ett stöd. På grund av det faktum att bromsskivorna används under en lång tid medan fordonet fungerar korrekt, vara beredd att använda kraft när skruva fästbultar och muttrar. Arm så genomträngande smörjmedel eller den populära WD-40 vätska.

Ta bort bilden

Om arbetscylindrarna inte byts utett stöd av ett framhjul för att ta bort det det är möjligt, utan att lossa bromsslangarna. För att göra detta, med huvudet på 17, måste du ta bort de nedre och övre bultarna som håller tyget. Ansträngningen här kommer att behöva tillämpas mycket, men först med en skruvmejsel och en malleand böja sig bort från bultens huvud som fixerar sina kanter på tennbrickan. Glöm inte WD-vätska. Ta bort tjockleken från sin plats och sätt in eller fäst den på längdstången, försök att inte släcka slangarna. Vid behov av reparation eller byte av bromscylindrar är det nödvändigt att koppla loss och slang.

Ta bort bromsskivan

Ta nyckeln eller användhuvudet till 10 för att bryta de två styrspindlarna på navet. Börja inte att vrida hårdmetallnyckeln - tapparna kommer sannolikt att sitta mycket tätt och du kan bryta kanterna. När du har tagit bort tapparna, ta bort den mellanliggande metallplattan. Fortsätt nu direkt med bromsskivan. För detta ändamål används en speciell dragare, men du kan göra det utan det. Hur enkelt och snabbt operationen kommer att vara, beror på tillståndet för allt järn för tillfället. För att underlätta uppgiften, rengör med en skruvmejsel, metall eller åtminstone ett tandborst nav i gränssnittet med disken, häll rikligt med flytande WD. Håll dig nu med en hammare och från baksidan, från under kroppen, tålmodigt, med sparsam tappning, slår du på skivan och rullar den medan du är på axeln. Kom ihåg att det är nödvändigt att byta båda bromsskivorna samtidigt. Var också förberedd för att de första 200-300 km efter bytet, medan de nya mekanismerna kommer att gnidas, kommer dina bromsar inte att vara i perfekt form.